Ali minister in Slovenske železnice namerno odganjajo tovor?

Okoli koprske luke je pred kratkim završalo, saj je nemški proizvajalec kontingent vozil, ki so bile najprej namenjena, da bi do morja potovala preko naše edine luke preusmeril v Bremen. Jože ugotavlja, da je to del trenda, ki se je začel obračati proti slovenskim logistom. Nadaljuje z mislijo, da če je bil namen ministra za infrastrukturo in Slovenskih železnic, da s povzročeno krizo odženejo tovor iz Slovenije, jim to – to je treba priznati – izvrstno uspeva. Pri razpravi o (ne)smiselnosti drugega tira podčrta, da je teoretična zmogljivost obstoječega prvega tira Koper–Divača že danes več kot 30 % časa presežena. Zato tiri pokajo kot za stavo in zato zaradi nadomestitvenih in vzdrževalnih del prihaja do vedno pogostejših zapiranj te proge.