Kdo se še vozi z vlakom?

Ureditev železniškega prometa naj bi bila ena od prioritet te vlade, a razen redne podražitve vozovnic in bogatega honorarja za “svetovanje” nemškega strokovnjaka, nekih premikov zaenkrat ni opaziti, na bistvo problema večnih negativnih bilanc slovenskih železnic opozarja Sandman. Dejstvo je, da je ureditev železniškega potniškega prometa v Sloveniji čas povozil že 30 let nazaj. Stroški vožnje z vlakom so tako primerljivi s stroškom potovanja z avtomobilom, kar je absurdno, obenem pa prevoz iz točke A do točke B traja približno dvakrat dlje. Bloger kot “ajznpanarski otrok” podaja nekaj idej, kako bi se morali lotiti problema.