Avtomobilski in gradbeni lobi omejujeta slovensko mobilnost

Mobilnost v slovenskem prostoru se še dolgo ne bo spremenila on uredila po zahodnih standardih, kjer omogoča javni prevoz hittro in učinkovito potovanje, ugotavlja Mitja Kandare. Za takšno stanje pri nas sta kriva dva lobija. Najprej je tu avtomobilski lobi, ki z marketinškimi triki onemogoča spremembo miselnosti pri ljudeh in ustvarja mnenje, da je ustvarjanje trajnostne mobilnosti nesmiselnosti. Veliko moč pa ima tudi gradbeni lobi, ki se napaja iz gradnje avtocest. Z vlaganjem v cestno omrežje je Slovenija pozabila na železniško omrežje, kar samo še otežuje kakršnekoli spremembe v mobilnosti, zaključuje bloger.