Kako ljubljanska prometna politika greni življenje šoferjem
Slovenci naj ne bi marali svobodoe. Žiga Turk meni, da se to na debelo kaže v pričakovanju državljanov, da mora država poskrbeti za vse, od paketa najnujnejšega za novorojenčka do pogreba. Vendar se lahko od preveč svobode ljudem tudi zvrti, kar kaže povsem vsakdanji pojav – promet.
Petnajst let po tem, ko je bila pozidava zaključena in vsi komunalni prispevki plačani, bodo stanovalci dela Ljubljane dobili normalno, dvopasovno navezavo proti obvoznici in vpadnici. Težava se pojavi v tem, da se je nekomu zdelo, da bo pa cesta zdaj preveč široka, ravna in gladka. In se je odločil, da bo 100 metrov za obstoječo grbino in 150 m pred semaforiziranim križiščem postavil še eno.
Bloger vidi v vsem tem le potezo ljubljanske prometne politike, ki šoferjem greni življenje. Proti njej pa nikoli nihče ne ravna.