J. P. Damijan: Govoričenje o zasebnem vlagatelju v drugi tir je neumnost

Drugi tir proge Divača-Koper je ponovno vroča tema v Sloveniji in vlada sedaj govori o izgradnji v kotnekstu javno-zasebnega partnerstva. A nekateri menijo, da gre za zelo utopično idejo.

“Že preprosta kalkulacija pokaže, da se nobenemu zasebniku ne splača vlagati v drugi tir in da je iskanje zasebnega investitorja, torej javno zasebno partnerstvo (JZP) pri gradnji 2. tira je absolutno nerealistično,” med skeptike sodi ekonomist Jože P. Damijan.

Na svojem blogu naredi kalkulacijo, kjer najprej izpostavi nizko uporabnino za železnice (za vseh 1288km krog ta denimo znaša 7,2 milijona letno, medtem ko DARS na avtocesti letno pobere kar 300 milijono evrov samo od cestnin), kar pomeni, da bo za takšno uporabnino nekdo težko investiral 1,4 milijarde  evrov.

Vlada bi morala zasebnem vlagatelju tako dati še nekaj drugega, denimo koncesijo za 3. pomol v Luki Koper, kar pa ponovno pomeni, da mora zasebnik ta pomol zgraditi in opremiti.

Po optimističnih predpostavkah, ki jih Damijan v svojem zapisu natančno navede, bi zasebnik po takšnem vložku potreboval dobrih 100 let, da bi sploh prišel na ničlo.

Če se torej zasebniku vlaganje v 2. tir ne splača, pa se to splača državi, še piše ekonomist, ker zasebnik lahko upošteva le svoje neposredne koristi od uporabe, ne brigajo pa ga posredni ekonomski učinki, pri državi pa je drugače.  Damijan izračuna tudi to.