Tveganja povezana z neizgradnjo drugega tira Koper–Divača in možne alternative

9. Jan 2016 19:16

zeleznica_drugi_tirEna od pomembnih strateških odločitev za slovensko gospodarstvo je upravičenost izgradnje drugega tira od Divače do Luke Koper. Med njenimi zagovorniki je Jože P. Damijan, ki predstavlja povzetke študije, kjer je sodeloval z Alešem Groznikom in Bogdan Zgoncem. Po njegovem odmikanje začetka gradnje drugega tira Koper–Divača (DK2) prinaša za slovensko logistično panogo resna tveganja glede možnosti dolgoročnega razvoja. Po doseženi točki saturacije obstoječega prvega tira, ki se naj bi zgodila leta 2019 ali 2020, se bo pretežni del (okrog 80%) tovora, ki bi bil sicer namenjen v Luko Koper, preusmeril v sosednja pristanišča (predvsem v Trst in Reko), preostali (manjši) del tovora, ki bo vseeno prišel v koprsko pristanišče, pa se bo preusmeril na ceste.

Oznake: , , , , ,
[TheChamp-Sharing title="Vam je članek zanimiv? Delite ga s prijatelji:"]